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Salimos a las 12,30 después de devolver el coche y estibar las compras. Sopla un viento del este, al dar atrás, el barco se va cruzando y no puedo seguir, vuelvo a mi sitio, aprovechando que se sitúa en buena posición, lo vuelvo a intentar, pero como tiene tan poca maniobrabilidad, con el viento no soy capaz de orientarlo entre los barcos de los dos pantalanes, la consecuencia es que tengo que abortar de nuevo la salida, metiéndome en un sitio vacío, con tan mala fortuna que enganchó uno de los muertos con la pala del timón, la consecuencia es que me quedo atrapado contra un barco de motor. Me pongo gafas y aletas y afortunadamente soy capaz de quitar los cabos que lo inmovilizaban. Un marinero con una zodiac nos remolca hasta la bocana. No ha sido una salida muy “airosa” puedo alegrarme de haber roto solamente un candelero, que Al salir subimos la mayor con un rizo, pero el cabo de la relinga de la mayor se ha introducido en la polea del primer rizo y no puedo tensarlo, ponemos el segundo. Sacamos la trinqueta y así con poco trapo vamos avanzando en dirección: “Bizerta” En Túnez, el viento no da para más. Intentamos ir hacia el interior del golfo de Cagliari, pero no hay manera, el cabo Spartivento no se quita de nuestra vista, así que decidimos seguir navegando antes que entrar en puerto desconocido, de noche y con viento, por hoy ya hemos tenido la dosis de aventura suficiente. El viento que debía ser del SE, es del NE y luego del E, haciendo bordos, vamos avanzando penosamente. La noche se pasa con “bamboleo”, poco a poco vamos orientándonos hacia nuestro destino previsto: la isla de Ústica. Nos cruzamos con varios buques de guerra que están de maniobras,