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Es como si tuviera un reloj biológico, pero me quedo en la cama dando cuenta de un nuevo cuento marino. Amanece nublado, sin pizca de viento, me postro en dirección a la Meca y pido al Todopoderoso que me conceda poder subir el barco a tierra. Pongo un CD de las BACHIANAS BRASILEIRAS de Aitor Villalobos, acorde con el carácter lánguido del ambiente. Después de desayunar cambio a otro de REGGAE, que me anime a subir lo comprado al barco. Poco a poco todo va encajando, siempre me asombró esa capacidad elástica que parece haber en los barcos, cada hueco tiene su relleno, el espacio queda aprovechado como si los cuerpos rígidos se amoldaran los unos a los otros. Cruzo los dedos y me dirijo al astillero, para formular la pregunta trascendente: ¿Qué hay de lo mío? En función de la respuesta planificaré mi jornada. Desearme suerte, estamos en manos del Omnipotente, somos comos hojas sopladas por el viento. Se ve que el Islam y su fatalismo va calando en mi personalidad, es una absorción lenta pero inexorable, una ósmosis continua, necesito salir rápido de estas tierras antes que el proceso sea irreversible. Pues bien parece que se ve una lucecita en el horizonte, pudiera ser que allá a medio día pudieran sacar a la GAMBITA del agua, por lo menos los tres barcos de Su Majestad ya están en el agua. Me dedico a limpiar los bronces con limón, que es el sistema tradicional de tenerlos lustrosos, es necesario dar patente, cambiar el aceite del motor, pero también que las maderas y metales luzcan su color. Lo que se ve por lo oculto, demuestran el cuidado en el material. En el reajuste de alimentos, he descubierto una partida olvidada y naturalmente caducada, como no ha pasado mucho tiempo, hoy me voy a regalar con un “pollo a la indiana con arroz” así que si mañana no escribo es que hay que tener en cuenta lo de la caducidad y no tendré mas remedio que tirar todo lo separado, suponiendo que tenga fuerzas para ello. Pienso en los marineros antiguos que se comían las galletas agusanadas, las ratas salían a subasta y hasta el cuero reblandecido en agua servía para entretener la gazuza. Así que no creo que pase nada, como medida precautoria, voy a doblar la ración de alcohol, pero sin pasarse, no vaya a ser que no sea capaz de meter el barco en le varadero. Al Caiola con sus guitarras me da ánimos, mientras salta el levante y el cielo sigue encapotado, debería alegrarme, ya que suele durar unos siete días, dos de calma y pasa a poniente, según la rutina clásica, con lo que tendría suerte para cruzar el estrecho, de todos modos queda tanto tiempo… Mientras escribo oigo una voz. ¡Ah del barco! Al salir me encuentro a mi amigo el marinero Abderraman, enviado por la capitanía para ayudarme a mover el barco, nos saludamos con un abrazo y dos besos, habla un perfecto español; es el que le echa un ojo al barco en mis ausencias. Sin problemas lo llevamos hasta el varadero en espera que venga la grúa, pero ya tengo la certeza que hoy se hará, así que me dispongo a esperar tranquilamente. Un rato después aparece la grúa que iza el barco como una pluma a pesar de sus 24 Toneladas de desplazamiento. Aquí le vemos colgando de la braga. Me posan en tierra, pero… el que limpia el casco no puede venir hasta la tarde, por lo que dará tiempo a que se seque toda la vegetación marina adherida al casco, parece mentira la afición que tienen algas y animalejos a hacer su morada en la pintura y eso que debe tener todos tipo de venenos. Voy lavando las defensas y procurándome una escalera para poder subir al barco, arreglo el enchufe del pantalán que no funciona. Luego voy a ver como suben un enorme yate. Por cierto todavía no os he presentado la MARINA SMIR, ahora lo hago. Perdonar un momento oigo ruidos afuera, ¿será tal vez el de la hidromáquina? Pues, así que me dispongo a controlar su trabajo por aquello de que “el ojo del amo engorda al caballo” aunque en este caso de lo que se trate es de eliminar todos los residuos, para poder dar una capa de patente en buenas condiciones. Os mantendré al tanto de esta fase un poco coñazo, pero necesaria para la venidera de navegación.